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　　国产造车是一个入乡随俗的过程，中间变化无数，这也是为什么合资品牌在中国所有R&D基地都有R&D团队，即使整车R&D在国外bob手机综合。但是很多人就是喜欢原装的东西，所以进口车是个不错的选择，而这次我们要说的是一款原装进口入门级豪华车型，奔驰CL）A。

　　奔驰CLA级在外观上有一个特点足以让很多人放弃现款A级转而选择CLA，那就是CLA依旧采用了正常的前脸设计，而不是奔驰全新的三角眼设计，这也让它的前脸比例更加协调。

　　说到豪华品牌的入门级车型，大家感觉好像这些车都是又小又矮，特别不实用只是为了面子。不过CLA级的尺寸是标准的紧凑型车尺寸，车长4695mm，轴距2729mm。同时它采用了水平前轮平台，没有复杂的机械结构，所以在实用性上和正常的紧凑型车差不多。

　　车尾的设计看起来比较“局促”，线条特别硬，和奔驰车尾圆滑的印象有点不一样。

　　车内CLA的内饰很“A”。无论是出风口的造型，还是双屏的布局，还是氛围灯的布局，CLA和A都是共用的，奔驰并没有在CLA的内饰上做出更多的花样。本质上这两个还是一辆车。

　　内饰上还有一个地方和奔驰A级）明显不同，那就是GLA采用了更符合其轿跑定位的麂皮混动运动座椅。

　　后排座椅设计也采用了一体式的造型，连门板都是麂皮材质，体现了CLA的运动风格。后排缺少空出风口是配置的缺失，空空间相比之前的豪华入门车型提升了不少。

　　奔驰CLA级后备箱比两厢A级后备箱大，但在我看来，后备箱虽然好用，但最多两个24寸箱子的储物能力只能说聊胜于无。

　　作为一款入门级车型，即使拥有轿跑车的外形和足够运动的毛皮内饰，奔驰CLA级依然采用1.3T发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米bob手机综合，匹配7速湿式双离合变速箱。这也让这款车的驾驶体验和一般A级没什么区别，油门的反应也是一模一样。但其工信部综合油耗为6.48L/100km。

　　奔驰CLA的特点是设计新颖，尤其是外观新颖，比全世界改三角眼的A级都要好。此外，目前入门级豪华品牌车型的性能比原来提升了不少。说到原装进口的品质，CLA是性价比很高的选择。bob手机综合在线注册bob手机综合在线注册bob手机综合在线注册