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　　大公报从中国铁路国际有限公司获悉，塞尔维亚虽然不是欧盟成员国，但其铁路项目开通运营，必须取得欧盟铁路互联互通技术认证。在匈塞铁路建设过程中，他们克服认证条款繁多等诸多困难，聘请欧盟铁路认证专家和认证咨询机构培训指导，抽调各参建单位技术骨干成立认证专项攻关组，顺利促进了中国铁路关键产品设备一次次获得欧洲市场“通行证”。

　　匈塞铁路贝诺段开通运营，是中国全自主化的列控系统装备和技术第一次在欧洲大陆应用。为更好“入乡随俗”，中方团队面对超两千项符合性认证需求，逐一分析回复，顺利通过认证机构评估，取得71项认证证书。在匈塞铁路建设过程中，实现了中国高铁标准与欧洲铁路技术标准友好对接。

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　　值得一提的是，匈塞铁路贝诺段的中国元素应用比例超过54%。中国铁路国际有限公司表示，运行一年来，安全高效运营的实践充分证明，拥有“中国血统”的接触网、牵引变电、通信信号、列控系统等技术和装备，经受住了塞尔维亚复杂运行环境的考验bob手机综合体育平台bob手机综合体育平台，已融入高效服务当地群众生产生活的日常，同时也打消了塞方乃至欧盟有关国家的顾虑，为中国铁路关键产品设备及系统解决方案拓展欧洲市场奠定了坚实基础。

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　　据悉，正在建设的匈塞铁路诺维萨德至苏博蒂察边境段，也将采用中国自主化的通信信号系统。